فن های سانتریفیوژ و دمنده ها دمنده هوا با فشار بالا فن با راندمان بالا فن صنعتی اگزوز فن دمنده
تمیز کردن، جداسازی و مونتاژ دمنده گریز از مرکز باید شرایط زیر را برآورده کند:
1. تمام قطعات و تجهیزات کمکی باید تمیز شوند و گریس ضد زنگ سطح اتصال باید با یک لایه روان کننده پوشش داده شود تا از آن محافظت کند (به جز موارد خاص).
2. سطح شکاف مرکزی عمودی پوشش نباید برداشته و تمیز شود (دستگاه با ساختار سیلندر باید طبق مفاد اسناد فنی تجهیزات اجرا شود).دیفیوزر، دستگاه رفلاکس و جعبه یاتاقان ممکن است در حین تمیز کردن حذف نشوند.
3. پمپ روغن، فیلتر، خنک کننده روغن و شیر اطمینان در سیستم روغن کاری و سیستم آب بندی باید برداشته و تمیز شود.به جز کولر روغن، شیب آن را نمی توان جداگانه آزمایش کرد.
4. دستگاه تنظیم گاز و سیستم خنک کننده گاز باید جدا شوند و شسته شوند و درمان فشار به طور کلی می تواند آزمایش شود.در صورت وجود الزامات خاص، تست سفتی باید طبق مفاد اسناد فنی تجهیزات انجام شود.
دمنده گریز از مرکز برای یافتن زمان صلح باید شرایط زیر را برآورده کند:
ابتدا، هنگامی که واحد اتصال مستقیم پیدا شد، سطح طولی باید بر روی محور اندازه گیری شود و سطح نباید از 0.03/1000 تجاوز کند.سطح افقی باید روی سطح بدنه اندازه گیری شود و سطح نباید از 0.1/1000 تجاوز کند.
دوهنگامی که واحد با شتاب دهنده پیدا شد، سطح عمودی روی گردن شفت اندازه گیری می شود و سطح نباید از 0.02/1000 تجاوز کند.سطح افقی باید روی سطح افقی میانی بدنه پایینی اندازه گیری شود (شکل V-2.1 را ببینید)، و سطح غیر سطح نباید از 0.1/1000 تجاوز کند.تراز کل واحد به طور کلی بر اساس شتاب دهنده است.ماده 32 در هنگام نصب پایه یا کل واحد باید شرایط زیر رعایت شود: ابتدا جفت آهن لنت شیبدار با توجه به اندازه واحد انتخاب شود.برای دستگاه با سرعت بیش از 3000 دور در دقیقه، سطح تماس بین هر لنت اتو، بین لنت آهن و فونداسیون و پایه نباید از 70 درصد سطح اتصال کمتر باشد و فاصله موضعی نباید بیشتر باشد. بیش از 0.05 میلی متر؛دوم، هر گروه از آهن پد باید پس از انتخاب در گروه قرار داده شود و برای جلوگیری از سردرگمی علامت گذاری شود.
III.در صورتی که پایه از چند قطعه تشکیل شده باشد، موقعیت انکر بولت ها مانند بدنه و نشیمنگاه بلبرینگ باید طبق مفاد اسناد فنی تجهیزات بررسی شود.
Iv.فاصله بین کلید راهنما (کلید تخت افقی یا کلید صاف عمودی) روی پایه و بدنه باید یکنواخت بوده و مطابق با مفاد اسناد فنی تجهیزات باشد.اگر مشخص نشده باشد، تداخل در کلید مونتاژ باید 0.01 ~ 0.02 میلی متر باشد.در کلید کشویی مربوطه، C1+C2 فرعی شکاف بین دو طرف باید 0.04-0.08 میلی متر، شکاف بالای C باید 0.5-1.0 میلی متر باشد و پیچ countersunk 0.3-0.5 میلی متر زیر A سالم است.
هنگامی که محفظه یاتاقان و پوشش پایینی روی پایه نصب می شوند، الزامات زیر باید برآورده شوند:
1. برای واحد دارای محفظه یاتاقان و بدنه زیرین به طور کلی، نیمه پایینی بدنه روی پایه نصب شود و در عین حال از سوراخ یاتاقان به عنوان پایه تراز کردن استفاده شود (واحد با نرخ رشد به طور کلی بر اساس نرخ رشد برای کار فوق است).
دوم، صندلی یاتاقان و پوشش پایین یکی از واحدها نیستند، صندلی بلبرینگ باید روی پایه نصب شود، در عین حال، سوراخ یاتاقان به عنوان معیار برای تراز کردن استفاده می شود و درجه محوری متفاوت پایین تر است. پوشش و خط محور دوک اصلاح می شود (واحد با شتاب دهنده به طور کلی بر اساس شتاب دهنده برای کار فوق است).
III.پیچ های اتصال صندلی بلبرینگ با کلید راهنما یا فک لنگر روی بدنه پایینی با پایه باید به درستی ثابت شوند.فاصله بین پیچ و سوراخ پیچ و فاصله بین مهره و قاب باید مطابق با مفاد اسناد فنی تجهیزات باشد.
چهار، بین نشیمنگاه یاتاقان و پایه، یا بین فک لنگر محفظه زیرین، نشیمنگاه یاتاقان و پایه، باید از نزدیک نصب شوند، قبل از سفت کردن پیچ، شکاف موضعی را با یک درپوش و دستگاه را با یک سرعت بیش از 3000 RPM بیش از 0.05 میلی متر نیست و واحد با سرعت بالاتر از 3000 RPM بیش از 0.04 میلی متر نیست.توجه: قاب به پنجه لنگر یاتاقان یا پوشش پایین اشاره دارد.
سطح پایینی پدال گاز باید نزدیک به پایه باشد و شکاف موضعی قبل از سفت شدن پیچ نباید از 0.04 میلی متر بیشتر باشد.ماده 35 سطح قوس تماس، فاصله بالا و فاصله جانبی بین لنت یاتاقان و گردن شفت باید با مفاد اسناد فنی تجهیزات مطابقت داشته باشد.اگر شاخص مشخصی برآورده نشد، مجاز به تعمیر و خراش است، اما در هنگام تعمیر و تراشیدن لنت یاتاقان باید توجه شود که محورهای مختلف بین روتور و دستگاه آب بندی پوشش اصلاح شود و فاصله بین روتور ایجاد شود. و دستگاه آب بندی مطابق با مفاد اسناد فنی تجهیزات باشد (شفت کاشی قابل کج باید مطابق با مفاد اسناد فنی تجهیزات باشد).ماده 36 تکیه گاه های پرش محوری و شعاعی هر قسمت از روتور (اسپیندل، پروانه، دیسک تعادل، دیسک رانش و کوپلینگ و ...) نباید بیش از مفاد سند فنی تجهیزات باشد.ماده 37 سطوح مفصلی بدنه بالا و پایین باید محکم باشد و مقدار مجاز فاصله محلی باید قبل از سفت کردن پیچ و مهره ها مطابق با مفاد اسناد فنی تجهیزات باشد.
در صورت عدم وجود مقررات، شرایط زیر باید برآورده شود:
اولاً، فشار کاری کمتر یا برابر با 10 کیلوگرم نیرو بر سانتی متر مربع است، شکاف نباید از 0.12 میلی متر بیشتر باشد (به جز دمنده تف جوشی).هنگامی که فشار کاری بالاتر از 10 کیلوگرم نیرو بر سانتی متر مربع است، شکاف نباید بیشتر از 0.08 میلی متر باشد.
دومپیچ های اتصال نباید آسیب ببینند.در صورت وجود فیلر یا پوشش آب بندی بین سطوح درز، باید طبق مفاد اسناد فنی تجهیزات به طور یکنواخت پر یا روکش شود.
هنگامی که شتاب دهنده مونتاژ می شود، الزامات زیر باید برآورده شود (شتاب دهنده دنده سیاره ای باید طبق مفاد اسناد فنی تجهیزات اجرا شود):
I- شکاف های هر قسمت از یاتاقان (شکاف بالا، شکاف جانبی و غیره)، سطح قوس تماس و نقاط تماس در واحد سطح باید با مفاد اسناد فنی تجهیزات مطابقت داشته باشد و در صورت لزوم خراشیده شود.
دوم، فاصله مرکزی، غیر موازی، فاصله دندانه ها و نقطه تماس بین شفت های گروه دنده باید مطابق با مفاد اسناد فنی تجهیزات باشد.
III.سطح اتصال پوسته های بالایی و پایینی گیربکس باید نزدیک باشد و فاصله موضعی قبل از سفت شدن پیچ ها نباید از 0.06 میلی متر بیشتر باشد و پیچ های اتصال نباید آسیب ببینند.ماده 39 - مقدار تداخل بین پشت کاشی بالایی و پوشش یاتاقان (یا پوشش گلند) و سطح تماس بین پشت کاشی پایینی و سوراخ باربر باید مطابق با مفاد اسناد فنی تجهیزات باشد.اگر تنظیمی وجود نداشته باشد، مقدار تداخل به طور کلی 0.03-0.07 میلی متر است و سطح تماس معمولاً نباید کمتر از 75٪ باشد.ماده 40 در صورت اتصال موتور، توربین بخار و توربین گاز به شتاب دهنده ها، دمنده ها و کمپرسورها، محورهای مختلف باید مطابق با مفاد اسناد فنی تجهیزات باشد..
کویژگی های چشم
برنامه های کاربردی
- سیمان
- دیگ صنعتی
- تولید برق
- پردازش شیمیایی
- احتراق-پشتیبانی
- سیستم های خنک کننده
- گاز خورنده
- خشک کن
- جمع آوری گرد و غبار
- پیش نویس اجباری
- اگزوز دود
- تهویه عمومی
- سوزاندن
- پیش نویس القایی
پیام شما باید بین 20 تا 3000 کاراکتر باشد!
